現(xiàn)象一：運(yùn)行表現(xiàn)異常

這是最容易被觀察到的變化。由于制冷劑不足，設(shè)備需要花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)降溫，或者根本降不到你設(shè)定的溫度-

特別是對(duì)于采用主輔雙機(jī)組的設(shè)計(jì)，如果主機(jī)組發(fā)生泄漏，現(xiàn)象會(huì)更典型：

• 降溫階段：設(shè)備降溫速度會(huì)明顯變慢，你可能感覺(jué)它“有氣無(wú)力"的-
  

• 溫度保持階段：當(dāng)輔助機(jī)組停止工作后，由于主機(jī)組失效，箱內(nèi)溫度會(huì)緩慢回升。等溫度升到一定程度，控制系統(tǒng)會(huì)再次強(qiáng)行啟動(dòng)輔助機(jī)組來(lái)降溫，導(dǎo)致溫度曲線出現(xiàn)反復(fù)的上下波動(dòng)，無(wú)法穩(wěn)定在你設(shè)定的值

現(xiàn)象二：關(guān)鍵部件溫度反常

用手觸摸或通過(guò)數(shù)據(jù)觀察制冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也能發(fā)現(xiàn)線索。與正常狀態(tài)相比，泄漏后的變化非常明顯：

現(xiàn)象三：潛在危害

冷媒泄漏不僅是性能下降，還可能對(duì)設(shè)備的核心部件造成損壞。

• 壓縮機(jī)過(guò)熱：冷媒在壓縮機(jī)內(nèi)除了壓縮，還承擔(dān)著冷卻電機(jī)的重任。冷媒不足時(shí)，壓縮機(jī)電機(jī)無(wú)法有效散熱，會(huì)持續(xù)處于高溫運(yùn)行狀態(tài)，極易因過(guò)熱而燒毀，導(dǎo)致整個(gè)制冷系統(tǒng)報(bào)廢
  。